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集中协调式交通信号控制机
cy-tsc-48使用说明书
目 录
1、简介 ..................................................3-3
2、技术参数 ..............................................4-4
3、外观及内部构造 ........................................5-6
4、基本概念 ..............................................7-8
4.1.相位 ...............................................7-7
4.2.阶段 ...............................................7-7
4.3.控制方式 ...........................................8-8
4.4.手控面板 ...........................................8-8
5、yh-tsc-48信号机参数配置 ..............................9-25
5.1.yh-tsc-48配置监视工具软件简介 ......................9-9
5.2.运行环境 ..........................................10-10
5.3.操作方法 ..........................................10-12
5.4.新建配置文件 ......................................12-12
5.5.参数配置 ..........................................13-22
5.6.监视页面 ..........................................23-24
5.7.配置数据写入、及配置数据读取 ......................24-25
5.8.其它功能操作 ......................................25-25
6、故障诊断 .............................................26-26
1、简介
cy-tsc-48型交通信号控制机（简称cy-tsc-48信号机、或信号机）是根据中国国家标准gb25280规范最新设计并制造的。产品设计定位国内高端应用的多功能交通信号控制机，可满足不同规模城市的交通控制需求、及广泛适用于各类交通信号灯负载。
信号机采用先进的模块化多处理器、多总线系统结构，灵活的多功能固化应用软件，使用户可以通过pc上“参数配置工具”实现多种方式的控制：a.路口交通信号控制；b.路段行人过街控制；c.车道信号/标志控制；d.匝道控制；e.快速路汇/分流控制；f.隧道交通控制。
信号机以相位在阶段中组合的概念为基础，通过灵活的时序逻辑和组合逻辑配置，实施多种交通信号控制方式。可以通过多种数据接口，如以太网及rs232等与其它相关的现场设备交换信息。具有非常严谨的故障监控功能，通过软、硬件相结合的综合手段进行：a.信号机软硬件故障诊断与监测；b.双级交通信号驱动故障监测；c.绿冲突监测；d.信号灯故障监测；e.供电质量及工作环境监测等。
2、技术参数
2.1、功能描术
4种基本工作模式及优先级控制（待机控制、定周期多时段控制、手动控制及特勤控制）
支持16个灯组，32个信号阶段，15种配时方案，48路输出、24路地磁、16路视频车检输入；
支持自定义开机灯序、有通行权和无通行权切换的灯色变化顺序
支持13种星期组合方式及特殊日定义、支持32个时间表计划调度、及gps校时、
配备rj45和rs232硬件接口，支持tcp/ip以太网通讯协议及串口数据
支持绿波带控制、信号灯绿冲突及掉电监控，环境监测，电压、温度、频率等
2.2、电气指标
电压：工作电压：ac176～264v 、 频率：48～52hz
绝缘电阻：绝缘电阻大于100mω。
整机功耗：整机功率不超过30w（不包含红绿灯功率）。
输出功率：每路最大输出功率300w。
2.3、物理指标
工作温度：－40℃～70℃
工作湿度：< 95%无结露
机箱尺寸：148cm（高） x69cm（宽） x 46cm（深）
整机重量：≤60kg
3、外观及内部组件
3.1.信号机内部前视图
电源板：提供 5v， 12v直流电源给信号机
主控板：实现信号机的控制，数剧处理，通讯和运行状态显示（如黄灯亮电源正常、红灯亮为出现故障绿灯亮正常运行）。
驱动板：每板驱动板可驱动12路信号灯，并每块板都有电流检测功能，实现故障鉴控。
3.2.信号机内部后视图
3.3.信号机手控板视图
手控板位于机箱的侧面，yh-tsc-48信号控制机有4种主要控制方式（1.待机控制方式；2.多时段定周期控制方式；3.手动控制方式；4.特勤控制）。信号机根据优先级列表选择当前运行方式，每个阶段流会独立运行当前请求下拥有最高优先级的控制方式。未配置优先级的控制方式不能运行。
yh-tsc-48信号机手控面板配备了的led指示灯：
【手动】灯：按下按钮后，该指示灯点亮，表示进入手动控制模式。
【自动】灯：该指示灯点亮时，表示信号机进入自动控制模式，按信号机内预存的配时方案自动运行。
【全红】灯：在手动控制模式下，该指示灯点亮时，表示所有红色信号灯都点亮。 【步进】灯：进入手动控制模式后，该指示灯点亮，表明【步进】按键有效，每按一次
【步进】按钮，信号机就运行到下个阶段。
【故障】灯：该指示灯点亮，表示信号机出现故障，需工程技术人员到现场处理。
【等待指令】：该指示灯点亮，表示信号机正常运行。
手控面板图
4、基本概念
4.1、相位
相位是向一个或多个交通运动显示的同一交通信号序列，一个相位可以出现在一个或多
个阶段中。
图 3 1 相位设置规定
yh-tsc-48能支持最多16相位的信号输出（a~p），可分为：1、交通相位；2、行人相位。
相位一般规定：4个相位为一组方向，从上到下，分别为左转，直行，右转，行人。默认方
向顺序：东，南，西，北。
4.2、阶段
阶段是在一个信号周期内，为一个或多个交通流同时给出通行权的信号显示状态。一个阶
段可以包括一个或多个信号相位，这些信号相位不相互冲突。
在yh-tsc-48信号控制机中，阶段是一个循环中的基础时间单位；
yh-tsc-48信号机能支持16个阶段；
每个阶段至少包含1个相位；
阶段1 通常是启动阶段，此阶段必须存在。
5、yh-tsc-48信号机参数配置
5.1、yh-tsc-48配置监视工具软件简介
双击 
解压到 
进入文件夹
双击
进入下图信号机之配置软件介面。
图 ：配置监视工具软件图标
yh-tsc-48信号机参数配置通过基于windows环境的专用配置工具yh-tsc-48配置监视工具软件进行，通过这个软件可以对yh-tsc-48信号机进行参数配置和运行监控。
yh-tsc-48配置监视工具软件具备数据下载功能，可以通过网络将配置数据下载到信号机中；也可以将信号机中的配置数据上载并保存到计算机中。
5.2、运行环境
yh-tsc-48配置监视工具软件运行环境要求，操作系统：windows 7/windows xp/windows 2000/windows 2003；硬件环境：cpu要求piii以上，硬盘要求400m以上剩余空间，内存要求512mb以上；网络：10m/100m/1000m 以太网络接口卡，支持tcp/ip协议。
5.3、操作方法
1）开启电源，用rj45网线将yh-tsc-48设备与电脑连接，打开信号机配置软件
进入下图之软件初始介面。
2）点击 
进入右图介面。
3）点击介面【搜索】搜索到信号机ip地址后点击ip地址，如图。注：（电脑与信号机的ip要在同一网段）
再点击介面图示【连接】，进入下图“配置监视”显示介面。
注：电脑网段设置：点开“网上邻居”属性，再点开“本地连接”属性，进入（tcp/ip）协议，将电脑与信号机ip设在同一网段，如下图所示。
5.4、新建配置文件
点击 
图标进入如下介面。
上图可对《新建配置文件》进行【路口形状】【车道】【灯组】【方案】【车检器】【时间调度】等功能编辑，在对信号机进行“参数及功能配置”时，可用【上一步】或【下一步】逐页进行配置、及点击【保存】对编辑好的“参数和功能配置”进行保存。
5.5、参数配置
1）﹝路口形状﹞配置：
如下图我们可按实际路口点击选择所需路口图形配置，我们选择点击﹝十字路口﹞形状，点击【保存】，再点击【下一步】进入﹝车道﹞配置。
2）﹝车道﹞配置：
点击
来设置车道数，下图设置为3车道。再点击车道标识，可将车道设置为“左拐、直行、右拐、直行 左拐、直行 右拐”等标识。设置ok后【保存】进入【下一步】。
3）﹝灯组﹞配置：
此页配置可对灯组进行：编号，方向、目标类型及位置进行定义设置；并可对绿灯延伸时间、及倒计时与灯组绑定和编号设置。
﹝灯组﹞配置设置操作：点击要编辑的﹝灯组﹞行例，按鼠标右键，将会出现右图介面。通过介面提示可以对﹝灯组﹞进行【新增】【修改】【启用】【停用】【排序】。
注1：yh-tsc-48信号机只可以支持16组灯组，48路灯输出，如要更多灯组时要另行配置处理。
注2：灯组﹝编号﹞排放位置修改，可以点击需要修改的编号图标，再选择上图方框栏内（a、b、c、d - - - m、n、o、 p）英文字，点击后即会变换位置。
修改﹝灯组﹞配置操作：点击上图介面【修改】将显示右图介面，我们可以对﹝灯组﹞如右图介面提示进行编辑及修改。注：绿灯延伸时间：即感应模式下每次延伸请求的相位绿灯扩展步长，（有安装感应器材时才可用）。
注：倒计时牌号：信号机具有所有相位输出倒计时的功能，一般可以将1个或2个相位倒计时信号输出到同一块”485通讯模式”倒计时上（如左转与直行信号一起输入到倒计时）。
4）﹝相位﹞配置：
此页可对灯组﹝相位﹞进行【新增】、【修改】、【删除】、【清空】等编辑操作。如下图﹝十字路口﹞相位配置操作：
例1：﹝东西直行﹞相位配置，点击介面【新增】出现下图，输入﹝东西直行﹞相位名称，点击【ok】介面左边出现下﹝东西直行﹞阶段图标，（注：最大可支持16组信号相位）。
如现将﹝东西直行﹞相位阶段配置为（直行、右拐，及北边东西方向人行灯，南边东西方向人行灯）一起放行。此时只要用鼠标点击﹝相位﹞介面《b、j直行灯组，c、k右拐灯组，d、l人行灯灯组》使其“红色标识状态”变成“绿色标识状态”即可，如下图示。
此时﹝东西直行﹞空白通行阶段 变成→ ﹝东西直行﹞ 直行、右拐通行阶段，
另：其它﹝东西左转﹞、﹝南北直行﹞、﹝南北左转﹞相位通行阶段设置，与上面“ 列1”﹝东西直行﹞相位通行阶段设置操作方法一样。
注：如需要增加灯灭和黄闪，需要如右图钩选“ 
”。
以上配置操作完后点击【保存】，再点击【下一步】进行﹝方案﹞配置编辑操作。
5）﹝方案﹞配置：
﹝方案﹞主要规划信号机的基本配时设计，在yh-tsc-48配置监视工具软件中，前面配置的信息已被映射至本页。每个clf方案必须对应某一个阶段流，总共可配置32个信号阶段、128个方案。上图为<方案配时>图例，方案包括﹝方案﹞数、﹝周期﹞、﹝阶段数﹞、﹝相序﹞，﹝相位描述﹞、﹝绿、黄、红灯时长﹞及﹝阶段总时长﹞，所有方案设计中时间单位为“秒”。
﹝方案﹞配置操作步聚如下：
1.用鼠标点击【新增方案】建立一个新方案，然后点击【新增阶段】配置阶段运行组合。每新增一个阶段，此时方案的﹝周期﹞时间及﹝阶段数﹞组合数，都会增加。在﹝方案﹞列表中﹝周期﹞表示方案运行一个周期的时间长度。（注：如需要修改，可点选要修改的项目，再点击【删除方案】或【删除阶段】即可）
2.点击【灯序设置】将出现右图介面。用户可以定义获得通行权和失去通行权时的灯序。与灯序相关联的时间也可以在此配置页中设置，还可以根据需求设定特殊信号序列。系统共提供8种信号灯序的定义选择，其中灯序0和灯序5默认为一种机动车灯序和行人灯灯序。
yh-tsc-48可支持多种灯色，如灭灯、红灯、黄灯、绿灯、红黄灯、黄绿灯、红闪灯、黄闪灯、绿闪灯、红闪＋黄灯、黄闪＋绿灯、黄闪＋红灯、绿闪＋黄灯、红闪＋黄闪、绿闪＋黄闪，共十五种。
闪灯模式包括信号灯的闪烁频率和占空比，闪烁频率设置有1hz和2hz，占空比设置有40%、50%、60%和70%共四种。
3.点击【参数设置】将出现右图介面。此设置用于（脉冲型倒计时），其中“倒几秒”是指倒计时从第几秒开始倒计时。如设置为“15秒”则为从15秒开始倒计时直倒计时倒到0秒结束。“脉冲时间”用于调整倒计时脉宽，一般我们设置20ms。
4.﹝阶段编辑﹞：主要用来设置各相位的绿灯亮灯时间长度。如“东西直行”时间的绿灯亮灯时间50秒，先双击阶段“东西直行”，此时出现﹝阶段编辑﹞，再在﹝选择相位﹞里选择“东西直行”，然后在﹝绿灯时长﹞里写入50即可，最后点击【确定】保存。如下图示：
5）﹝车检器﹞设置：
车流量检测器包括：地磁、感应线圈、有车检功能的摄像头等。如没有安装车流量检测器则此﹝车检器﹞设置项目就不需设置。如需设置，双击每个阶段号栏就会出再下图介面，按照阶面提示设置需要即可。
注：最小绿和最大绿：用于约束相位的最小和最大绿灯亮灯时间，在感应模式时该参数起关键作用。
6）﹝时间调度﹞设置：
时间调度表格用于管理系统的主时间表。yh-tsc-48信号机内部具备实时时钟，所有信号机动作都可以依据预定义的时间表运行。下图是信号机时间表配置页面：
点击表格各行序号栏激活该行并可输入数据，下拉菜单按钮将出现在每个表格单元的右侧，表示多个数据可供用户选择。如果表格呈灰色，说明当前参数不适于本事件项。例如日期类型设置为“自定义”，“开始日期”和“结束日期”才可设置，否则该项数据无效。
注：1.日期类型：有“类型0---类型9、自定义”，共11个日期类型。
2.开始日期、结束日期：此项只有在“自定义”日期类型才可用。
3.执行时间：为24小时制，可以设定所需开始执行时间的：时钟、分钟。
4.功能：可以设定各种功能动作，每种动作需要定义不同的参数，通过下拉菜单选择时间表命令，具体描述如下：
→0--定周期方式：进入ft模式并引入固定时间方案，参数为方案编号。
→1--待机黄闪：信号机输出为只有黄灯闪亮。
² →2--待机全闪：信号机输出为只有红灯亮。
² →3--无电缆协调方式：进入clf模式并引入clf配时方案，参数为方案编号。
² →4--感应方式：指定某一个方案进入va 模式，参数一为引入的方案编号，参数二应指定“非协调控制”、“协调控制”或者“公交优先”；一般的感应控制模式可以选择非协调控制；在行人过街请求的上下游协调控制应用下，选择合适的方案应同时指定为“协调控制”。
→5/6--保留
→7--关闭外灯：信号机关闭输出，所有信号灯不亮。
² →8--打开外灯：信号机打开输出，信号灯重新执行亮灯方案。
² →9--gps时钟同步：启动一次gps更新时钟。
*上述每条命令将对应相应的“参数1”或“参数1”及“参数2”。
﹝日期类型﹞设置
在yh-tsc-48信号机中，很多动作是以实时时钟为基准定时启动运行的，为便于管理系统的时间调度表，需要对不同的日期进行分类。系统共提供了12种日期组合方式。用户可以通过鼠标点击表格为不同的分类编号定义不同的内容。左图为时间表功能中定义日期类型的默认配置。日期类型表可以定义为任意一种组合，但如果没有对本页面进行编辑，自动加载默认配置。
7）新建配置文件存档：
当新建配置文件之﹝路口形状﹞、﹝车道﹞、﹝灯组﹞、﹝相位﹞、﹝方案﹞、﹝车检器﹞、﹝时间调度﹞设置好后，点击关闭进行保存，将出现如下图示介面提示。
介面提示“是否保存”，点击【yes】将出现下图介面，输入文件名称（如烨华路与凌塘路十字路口），最后点击【保存】即可存入配置监视工具软件之data文件夹里面。
5.6、监视页面
yh-tsc-48配置监视工具软件提供了一个与yh-tsc-48信号机连接并监控信号机运行状态的页面。
点击介面菜单栏【连接设备】按钮，进入信号机ip地址连接介面，点击【搜索】按钮搜索到信号机ip地址后，选中它再点击【连接】按钮与信号机建立连接。此时会出现下图信号机运行监视画面。
此页面共包括如下几个区域：
1）功能设置按钮栏：
主要显示功能设选项：有【新建文件】、【打开文件】、【连接设备】、【读取配置】、【写入配置】、【打开外灯】、【关闭外灯】、【校正时间】、【系统复位】、【全红控制】、【黄闪控制】、【恢复自动】。
2）基本信息栏：
显示信号机当前运行文件信息：有﹝路口名称﹞、﹝相位时间﹞、﹝周期时间﹞、﹝当前方案﹞、﹝当前相位﹞、﹝设备时间﹞、﹝控制状态﹞、及功能操作﹝输入命令码及回送窗口﹞栏，如上图窗口栏现显示《连接成功，正在读取配置、操作完毕》信息。
3）各相位实时监控运行栏：
显示各相位实时运行状态，如通行状态显示绿色灯，停止通行显示红色灯，及黄灯闪。
4）阶段状态运行栏：
显示信号机当前相位运行到那个阶段。当运行到某个阶段时，当前阶段会呈显绿色。未运行到的阶段显示红色。
5）故障呈显栏：
显示信号机当前的故障内容，如上图左下边显示“gps故障”表示gps未连接、或损坏。
*注：手控面板：手控面板的软件控制界面，和信号机侧门内安装的手控面板功能一致。
5.7、配置数据写入、及配置数据读取
我们将yh-tsc-48配置监视工具各个参数配置页面数据配置好保存之后，要下载到信号机重新启动后配置才生效。配置数据下载的步骤如下：
*﹝写入配置﹞
1）点击【写入配置】按钮，出现如上图介面，选择所需要的“配置文件”点击打开。
2）系统下载进程指示显示下载配置完成，即表示下载成功
3）下载成功后系统会当前周期运行完成后，按新配置数据运行。
*﹝读取配置﹞
1）点击【读取配置】按钮，出现如上图介面。
2）系统上传进程指示显示上传配置结束，即表示上传配置成功
3）传配置成功后，输入文件名，点击【保存】按钮保存，文件就会保存到电脑之“配置监视软件”的data文件夹内。
5.8、其它功能操作
1）关闭外灯：关闭信号机亮灯信号输出，灯具灯灭。
2）打开外灯：打开信号机亮灯信号输出，灯具灯亮。
3）校正时间：校正信号机内部时间与gps时间同步，使配置文件按正确时间运行。
4）系统复位：使信号机回复到前原运行工作状态。
5）全红控制：使路灯各相位全亮红灯，处于封路状态。
6）黄闪控制：使路灯各相位一直黄闪亮灯。
7）恢复自动：解除手动控制等如“全红控制，黄闪控制”，回到正常配置方案运行。
6.故障诊断
yh-tsc-48信号机具有故障诊断功能，并能自动监控和记录系统故障。记录可以用yh-tsc-48配置监视软件查找。
根据故障产生的原因可分为：
1）外围设备故障：信号灯故障等
2）系统设备故障：驱动板故障、主控板故障、手控面板故障等
根据故障的严重性可分为：
1）严重故障：涉及安全问题的故障，如配置故障、驱动板故障、绿冲突故障等
2）警告故障：影响到控制效果的故障，如手控面板故障等
灯冲突故障和灯掉电故障可以在配置中设置为严重故障或者警告故障。
yh-tsc-48控制的故障信息可通过以下三种方式显示：
1）指示灯状态：主控板面板有运行状态指示灯来判断故障类型。
2）配置软件：现场计算机运行yh-tsc-48配置软件查看信号机运行状态。
3）手控面板：通过手控面板“故障”指示灯判断信号机是否存在故障。